Main dgn drebar bas kilang updating maximum flow

Tetapi kini semakin banyak saya belajar tentang sistem dan bagaimana semua diurus, saya makin menghargainya malah kagum dengan tahap kecanggihannya.” Pada awalnya rakan-rakan sekerja turut mempersoalkan pilihan beliau itu – memandangkan ‘orang putih’ biasanya hanya mahu jadi pekerja kolar putih.

Malah, Ellis merupakan staf ‘mat saleh’ yang pertama sebagai pemandu bas.

Konon-konon kenaikan tol di CIQ Johor Bharu untuk menyaingi kenaikan VEP Singapura yang melampau tetapi akhirnya yang terkena kesan adalah rakyat Malaysia sendiri, sama ada yang pergi bekerja di Singapura atau pun kanak-kanak sekolah.

Pagi tadi, antara jam 4.00 pagi sampai 8.00 pagi, laluan bas ke Singapura sesak teruk apabila bas-bas kilang dari Malaysia menghala ke Singapura mogok sehingga menyebabkan kenderaan awam lain yang hendak ke Singapura, tidak dapat meneruskan perjalanan.

Sebenarnya ini bukan penggambaran drama tetapi memang benar.

Ironi ia bukan sesuatu yang mudah kerana tidak banyak syarikat mengiktiraf kelayakan dari Afrika Selatan.

“Memang saya mahu hidup di Timur, tetapi sebab utama adalah saya mahu terus berada di sini, dapat membina kehidupan bersama isteri.

Kami pernah berbincang sama ada mahu menetap di sini atau di Afrika Selatan. Singapura adalah sebuah negara yang indah untuk kami tinggal,” kata beliau.

“Kebanyakan mereka mahu tahu mengapa saya memilih untuk menjadi pemandu bas? Apabila terdapat persamaan itu antara kami, keadaan lebih mudah selepas itu,” ujarnya yang juga lebih banyak menerima soalan daripada penumpang, tentang asal usulnya.

Saya tanyakan kembali soalan yang sama kepada mereka dan mereka menjawab, ‘saya hanya perlukan kerja untuk membayar bil’. Ini termasuk sama ada beliau benar-benar rakyat Singapura dan ibu bapa beliau berasal dari mana.

Leave a Reply